天津某鋼鐵集團(tuán)近日發(fā)文，將從2022年1月1日開(kāi)始，對(duì)進(jìn)出鋼鐵廠的相關(guān)運(yùn)輸車(chē)輛提出要求，要求車(chē)輛必須是國(guó)六排放，或者是新能源汽車(chē)。對(duì)于長(zhǎng)途運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，新能源牽引車(chē)那點(diǎn)續(xù)航里程肯定不夠用，那么能用的也就是國(guó)六車(chē)了。

      生態(tài)環(huán)境部2019年發(fā)布了：國(guó)家環(huán)大氣[2019]35號(hào)《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見(jiàn)》，這份文件由生態(tài)環(huán)境部、國(guó)家發(fā)展和改個(gè)委員會(huì)、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、交通運(yùn)輸部共同發(fā)布，其權(quán)威性不言而喻。
      而在文件中，我們看到了針對(duì)鋼鐵行業(yè)的相關(guān)環(huán)保意見(jiàn)和要求。同時(shí)，文件中還明確指出了京津冀及周邊地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、汾渭平原等大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域，將會(huì)率先推進(jìn)，換句話說(shuō)這些地方對(duì)于環(huán)保的要求將可能會(huì)更加提前、嚴(yán)格。
     從此次天津鋼鐵集團(tuán)發(fā)布的文件不難看出，大宗企業(yè)、國(guó)企單位會(huì)逐漸開(kāi)始禁止國(guó)五車(chē)入場(chǎng)，那么曾經(jīng)和這些企業(yè)有合作的單位、車(chē)隊(duì)只能購(gòu)置國(guó)六車(chē)型和新能源車(chē)型。